VKB-SIM

T-Rudder MkIV, заказ номер 18382. В фактической эксплуатации - меньше месяца.

Несколько дней назад педали стали иногда "логически" залипать в крайнем левом положении (при этом железная часть отрабатывает нормально). В период залипания на блэк боксе над портом педалей мигает красный огонек. Как лечится - я пока не понял. Иногда помогал ребут компа, иногда - шевеление проводом (патч-кордом). Есть ощущение, что дело в патч-корде или одном из двух портов (на педалях или на блэк боксе).
Кроме того, сегодня несколько раз замечал моментальные подергивания самолета по рысканью (как будто левую педаль ударили, и сразу отпустили в нейтраль). Кажется, в этот момент мигает зеленый огонек на блэк боксе (но заметить трудно из-за скоротечности процесса).

В связи с этим вопросы:
1) Можно ли заменить патч-корд, который шел в комплекте, на какой-нибудь обычный 5e?
2) Если замена провода не поможет - какие действия дальше?

Upd: дерганье оси с миганием красного светодиода определенно имеет место быть раз в несколько десятков минут.

Покажите скриншоты вкладок из конфигуратора Profile-Axes, Global.

Прикрепил

Ответ тут, хотя и на нашем об этом говорилось не раз. Проверить связь с датчиком можно во вкладке Test-Misc нажав зеленую стрелку. Если такой вкладки нет - добавляем, согласно последней странице в руководстве.
На Кинг Кобре не осталось свободных осей? Если есть, то можно прицепить единственную педальную ось, освободив BB и сократить количество игровых девайсов.

Сделал. Пока вот так. Буду наблюдать.

Сегодня проблема вернулась. Сейчас, когда пишу пост, на блэкбоксе горит синяя и мигает красная лампочка (красная мигает над портом педалей).
Зашел в конфигуратор, сделал тест МАРСов, увидел такое:

P.S. Как будто устранил проблему нажатием кнопки "рестарт" в конфигураторе, МАРС загорелся зеленым. Но при интенсивной работе педалями наблюдаются "лаги" на вкладке Test - Axes1

Попробовать использовать другой патч-корд (прямой, полный, 8-ми проводной) от маршрутизатора, например.
Если не помогло - открыть педали и посмотреть надежность контакта в коннекторе шлейфа датчика Марса.
Причем оба. Видео разборки тут.

После недели полетов без глюков можно утверждать, что дело было в патч-корде. Даже не в самом проводе, а в его штекере, который почему-то неплотно садился в порт педалей. Замена его на какой-то найденный на чердаке двухметровый решила проблему.